Lista torów Formuły 1

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Formuła 1

2018 • 2019 • 2020

Historia • Regulacje Samochody • Wyścigi

Mistrzowie Świata: Kierowcy • Konstruktorzy

Kierowcy Konstruktorzy • Silniki

Punktacja • Rekordy Zwycięzcy • Zdobywcy podium • Zdobywcy pole position • Autorzy najszybszego okrążenia Zdobywcy punktów: Kierowcy • Konstruktorzy Inne: Wypadki śmiertelne • Wyścigi z czerwoną flagą • Numery startowe

Grand Prix • Tory

FIA • FOTA • FOCA

Formuła 1 na Wikimedia Commons

Sezon mistrzostw świata Formuły 1 składa się z serii Grand Prix, które odbywają się na przeznaczonych do tego celu torach wyścigowych, a czasem na zamkniętych ulicach miast. Wyniki wszystkich wyścigów w danym sezonie pozwalają wyłonić mistrza w dwóch kategoriach – wśród kierowców i konstruktorów.

Pierwsze Grand Prix Mistrzostw Świata Formuły 1 odbyło się w 1950 roku na brytyjskim Silverstone Circuit. Zwycięzcą został Giuseppe „Nino” Farina, startujący w Alfie Romeo^[1]. W początkowych latach wyścigi rozgrywane były głównie na torach europejskich, jednak Formuła 1 stała się serią o zasięgu globalnym. Z 19 torów używanych w sezonie 2014, 6 to obiekty powstałe w XXI wieku, a wszystkie z nich (z wyjątkiem Sochi Autodrom) znajdują się poza Europą^[2].

Torem, na którym zorganizowano najwięcej wyścigów Formuły 1, jest Autodromo Nazionale di Monza. Włoski tor używany był we wszystkich edycjach Grand Prix Włoch Formuły 1 poza sezonem 1980, kiedy to wyścig rozegrano na Autodromo Enzo e Dino Ferrari^[3]. Najkrótszym torem wykorzystywanym w Formule 1 był Zeltweg Airfield w Austrii o długości 3,186 km^[4], natomiast najdłuższym – Pescara Circuit we Włoszech (25,579 km), gdzie rozegrano jedyne wliczane do wyników, Grand Prix Pescara 1957^[5].

Przez lata tory poddawano przebudowom lub korzystano z różnych ich konfiguracji. Lista przedstawia ostatnie wykorzystywane warianty torów.